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NBOX ボルド ワールド車高調&セレスティア ロアアーム セット JF1 32段 リアの詳細情報
商品説明
ボルドワールド製 Absolute DS NEXT
セレスティア製 ロアアーム
HONDA N BOX JF1 カスタム（JF1）用
説明文を最後まで読んで納得の上ご購入をお願いいたします。
減衰力調整フロント:32段 リア:32段 全長調整
バネレートフロント:5K リア:4K
中古購入してから2年ぐらいになります。走行距離は10000キロぐらいです。その前の方がどれくらい使っていたかは不明です。
リアのショックですが、押し込むとゆっくりですが戻ってきます。
中古購入の為、元の状態がわかりませんので反発のスピードが元からなのかは不明です。
※フロントのアッパーマウントとリアのスプリングのラバーシートは純正品を流用します。
ロアアームはスタビリンク移設仕様になります。
スタンダード仕様。
純正より気持ち八の字になります。
画像で状態は確認ください。
中古品ですのでそれなりに錆や使用感はあります。
全体的に固着はありません。
ブラケット部分などは回るように緩めておきましたので、取付の際に調整してください。
落ち幅はかなり下げられる車高調になります。
RS-RのBLACK-iと変わらないかそれ以上です。
当方は高めのセッティングにしていました。
この2つの商品で周りの車に差をつけましょう！！
セレスティア製 ロアアーム
HONDA N BOX JF1 カスタム（JF1）用
説明文を最後まで読んで納得の上ご購入をお願いいたします。
減衰力調整フロント:32段 リア:32段 全長調整
バネレートフロント:5K リア:4K
中古購入してから2年ぐらいになります。走行距離は10000キロぐらいです。その前の方がどれくらい使っていたかは不明です。
リアのショックですが、押し込むとゆっくりですが戻ってきます。
中古購入の為、元の状態がわかりませんので反発のスピードが元からなのかは不明です。
※フロントのアッパーマウントとリアのスプリングのラバーシートは純正品を流用します。
ロアアームはスタビリンク移設仕様になります。
スタンダード仕様。
純正より気持ち八の字になります。
画像で状態は確認ください。
中古品ですのでそれなりに錆や使用感はあります。
全体的に固着はありません。
ブラケット部分などは回るように緩めておきましたので、取付の際に調整してください。
落ち幅はかなり下げられる車高調になります。
RS-RのBLACK-iと変わらないかそれ以上です。
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商品情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|
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